日韩午夜精品视频,欧美私密网站,国产一区二区三区四区,国产主播一区二区三区四区

Сделать страницу стартовой
Сегодня в Пекине
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА | ЭКСКЛЮЗИВ | В КИТАЕ | ВЛАСТЬ | В МИРЕ | ЭКОНОМИКА | НАУКА, ОБРАЗОВАНИЕ И КУЛЬТУРА
СПОРТ | ОХРАНА ПРИРОДЫ | ПУТЕШЕСТВИЕ | ЛЮДИ | ФОТОНОВОСТИ | ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | СПЕЦТЕМЫ
Поиск по тексту О НАС

Процесс изучения возможности осуществления строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай

В 1990 году на повестку дня встал вопрос исследования возможности осуществления строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали.

В мае 1995 года, после годичного исследования данного вопроса, Научный институт железнодорожного транспорта представил ?Доклад о возможности осуществления строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай?.

В конце 1994 года Министерство железных дорог совместно с такими государственными ведомствами, как Государственный научный комитет, Госплан, Госкомитет по торговоэкономическим вопросам и Госкомитет по системному реформированию представил ?Отчет о первоначальном изучении важнейших технических и экономических аспектов высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай?, в котором зафиксировано, что, учитывая реальное состояние развития на текущий момент, строительство магистрали представляется актуальным. С технической точки зрения, данный проект осуществим, с экономической точки зрения – рационален. Поскольку он не обременителен для государства, представляется реальным выделение средств на осуществление данного проекта. В связи с этим следует использовать этот шанс и принять решение о строительстве.

В марте 1997 года Министерство железных дорог официально представило ?Предложение о строительстве проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай? на рассмотрение Госплана. На основе научной оценки и экспертизы, проводимой Китайской международной консалтинговой компанией в течение года, настоящее предложение было принято в декабре 1999 года. В отчете по итогам оценки изложены следующие выводы: ?строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай -- необходимо, проект строительства осуществим, масштабы инвестирования -- рациональны, экономическая эффективность -- оптимальна. Поэтому следует использовать благоприятный момент и как можно скорее утвердить данный проект?.

В 1998 году был поднят вопрос о возможности применения технологии магнитной левитации, возникли споры между сторонниками ?рельсового проекта? и ?проекта на магнитной левитации?.

В марте 2006 года Вэнь Цзябао провел заседание Госсовета по текущеим делам, на котором были обсуждены и принципиально утверждены ?Предложения по проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай?, что стало символом официального утверждения данного проекта.

(по материалам из Еженедельника ?Ляован синьвэнь чжоукань?)

(Китайский информационный Интернет-центр China.org.cn) 16/05/2006



Распечатать На первую страницу

Ваше мнение
Имя и фамилия:
Ваш адрес E-mail:
Текст сообщения:
Дополнительно: спецтемы


Авторское право принадлежит ?Китайскому информационному Интернет-центру?.
Все права защищены. E-mail:
webmaster@china.org.cn
主站蜘蛛池模板: 宜黄县| 丰县| 托里县| 凯里市| 双流县| 合山市| 卓尼县| 尼勒克县| 巨野县| 吉水县| 平远县| 遵义县| 京山县| 松江区| 聂拉木县| 巫山县| 太康县| 祁阳县| 和硕县| 开平市| 武功县| 河南省| 岳池县| 阿拉善盟| 铜梁县| 临夏市| 葫芦岛市| 漳浦县| 林州市| 漳浦县| 安溪县| 息烽县| 宜昌市| 获嘉县| 绥德县| 扶余县| 章丘市| 高平市| 苏尼特右旗| 沐川县| 府谷县|