日韩午夜精品视频,欧美私密网站,国产一区二区三区四区,国产主播一区二区三区四区

Сделать страницу стартовой
Сегодня в Пекине
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА | ЭКСКЛЮЗИВ | В КИТАЕ | ВЛАСТЬ | В МИРЕ | ЭКОНОМИКА | НАУКА, ОБРАЗОВАНИЕ И КУЛЬТУРА
СПОРТ | ОХРАНА ПРИРОДЫ | ПУТЕШЕСТВИЕ | ЛЮДИ | ФОТОНОВОСТИ | ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | СПЕЦТЕМЫ
Поиск по тексту О НАС

Процесс изучения возможности осуществления строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай

В 1990 году на повестку дня встал вопрос исследования возможности осуществления строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали.

В мае 1995 года, после годичного исследования данного вопроса, Научный институт железнодорожного транспорта представил ?Доклад о возможности осуществления строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай?.

В конце 1994 года Министерство железных дорог совместно с такими государственными ведомствами, как Государственный научный комитет, Госплан, Госкомитет по торговоэкономическим вопросам и Госкомитет по системному реформированию представил ?Отчет о первоначальном изучении важнейших технических и экономических аспектов высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай?, в котором зафиксировано, что, учитывая реальное состояние развития на текущий момент, строительство магистрали представляется актуальным. С технической точки зрения, данный проект осуществим, с экономической точки зрения – рационален. Поскольку он не обременителен для государства, представляется реальным выделение средств на осуществление данного проекта. В связи с этим следует использовать этот шанс и принять решение о строительстве.

В марте 1997 года Министерство железных дорог официально представило ?Предложение о строительстве проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай? на рассмотрение Госплана. На основе научной оценки и экспертизы, проводимой Китайской международной консалтинговой компанией в течение года, настоящее предложение было принято в декабре 1999 года. В отчете по итогам оценки изложены следующие выводы: ?строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай -- необходимо, проект строительства осуществим, масштабы инвестирования -- рациональны, экономическая эффективность -- оптимальна. Поэтому следует использовать благоприятный момент и как можно скорее утвердить данный проект?.

В 1998 году был поднят вопрос о возможности применения технологии магнитной левитации, возникли споры между сторонниками ?рельсового проекта? и ?проекта на магнитной левитации?.

В марте 2006 года Вэнь Цзябао провел заседание Госсовета по текущеим делам, на котором были обсуждены и принципиально утверждены ?Предложения по проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай?, что стало символом официального утверждения данного проекта.

(по материалам из Еженедельника ?Ляован синьвэнь чжоукань?)

(Китайский информационный Интернет-центр China.org.cn) 16/05/2006



Распечатать На первую страницу

Ваше мнение
Имя и фамилия:
Ваш адрес E-mail:
Текст сообщения:
Дополнительно: спецтемы


Авторское право принадлежит ?Китайскому информационному Интернет-центру?.
Все права защищены. E-mail:
webmaster@china.org.cn
主站蜘蛛池模板: 通辽市| 班玛县| 聊城市| 曲阳县| 柘城县| 肃北| 濮阳县| 太谷县| 绵阳市| 隆德县| 峡江县| 高唐县| 安丘市| 江阴市| 巴东县| 庆云县| 乌海市| 阳城县| 古浪县| 马龙县| 龙海市| 黄浦区| 桐梓县| 吉林省| 荥阳市| 海淀区| 新龙县| 秭归县| 荃湾区| 芦溪县| 芦山县| 綦江县| 黄冈市| 庆城县| 仲巴县| 尼木县| 长乐市| 囊谦县| 乳山市| 天气| 古丈县|