伝えられるところによると、新疆ウイグル自治區(qū)の精河－イニン－ホルゴス間の鉄道がこのほどイニン市で著工した。これは21世紀(jì)において新疆ウイグル自治區(qū)でつくられる最初の電化鉄道である。
精河－イニン－ホルゴス鉄道は全長286キロメートルで、投資総額は60億元にのぼり、2008年に竣工する予定。同鉄道は、蘭新線の西端の精河から始まり、天山を通り抜けてイリ渓谷に入って、ニルク県、イニン県、イニン市と霍城県を経由して、最後にホルゴス國境稅関に到著し、沿線には計(jì)17の駅が設(shè)けられる。精河－イニン－ホルゴス鉄道が天山を通り抜ける距離は約90キロメートルにのぼり、難工事はこの區(qū)間である、といわれている。
鉄道設(shè)計(jì)者によると、天山を通り抜ける?yún)^(qū)間は地質(zhì)、地形が複雑で常に変化しており、冬は雪による被害が多発している。この區(qū)間の鉄道はほとんど橋とトンネルで連なり、そのうち最も長いトンネルは13．6キロメートルにも達(dá)し、現(xiàn)在中國の鉄道トンネルの中で3位となる。
このほど、イニン市で行われた精河－イニン－ホルゴス鉄道の起工式で新疆ウイグル自治區(qū)主席のスマイ?テリワリ氏は、同鉄道の建設(shè)はイリ地區(qū)のインフラの改善、対外開放のレベルアップ、鉄道沿線各民族の人々の生活の向上、各民族間の団結(jié)を強(qiáng)め、中國國境を打ち固め、経済と社會(huì)の発展を促すうえで、極めて重要かつ深遠(yuǎn)な影響を及ぼすことになろうと語った。
「チャイナネット」2004年11月29日
