Der Grenzübergang am Alataw-Pass liegt auf 83o 36'?stlicher L?nge und 45o12' n?rdlicher Breite und ist 73 km von der Stadt Bole und 460 km von der Stadt ürümqi entfernt. Durch die Grenze getrennt, liegt er in einer Entfernung von 12,3 km dem Grenzübergang Druzhba Kasachstans gegenüber, der 580 km von Alma-Alt, der ehemaligen Hauptstadt Kasachstans, entfernt ist. Im Juni 1990 wurde er als Grenzübergang für Eisenbahn- und Stra?enverkehr mit Genehmigung des Staatsrates nach au?en ge?ffnet. Im August 1992 wurde er mit Billigung der chinesischen und der kasachischen Regierung anderen L?ndern ge?ffnet und erwarb den Status des internationalen Transitverkehrs.
Als ein wichtiger Grenzübergang für Eisenbahnverkehr auf der zweiten Eurasischen Kontinentalbrücke begann der Grenzübergang am Alataw-Pass im Juli 1991, vorl?ufigen Frachttransport abzufertigen. Am 21. Juni 1992 wurde ein Transit-Eisenbahnverkehr für die Personenbef?rderung zwischen Alma-Ata und ürümqi in Betrieb genommen. Am 1. Dezember desselben Jahres wurde ein internationaler Transit-Personenverkehr offiziell in Betrieb genommen. Im Oktober 1993 wurde der Grenzübergang für Stra?enverkehr offiziell nach au?en ge?ffnet.
Der Grenzübergang am Alataw-Pass verfügt über 156 Einrichtungen, darunter einen 4.800 m2 gro?en Eisenbahnhof, fünf Umschlagszonen mit drei verschlossenen Umschlagsst?tten, 10 Breitspurbahnen, 16 Quasibahnen und 10 Umschlagslinien sowie Frachth?fe und eine Bahn-Wartungsst?tte. Das Frachtvolumen und die Zahl der Reisenden, die diesen Grenzübergang passieren, belaufen sich j?hrlich auf mehr als 10 Mio. t bzw. 100.000 Menschen.
Die Fl?che der Verwaltungszone des Grenzübergangs betr?gt 155 km2 und die der nach dem Plan am Grenzübergang zu bauenden Stadt 15 km2. Bisher bel?uft sich die gesamte Anlageninvestition der ganzen Verwaltungszone auf mehr als 600 Mio. Yuan. Somit hat eine neue Handelsstadt mit vollst?ndigen infrastrukturellen Einrichtungen Gestalt angenommen.
Seit seiner Er?ffnung spielt dieser Grenzübergang bei der Verst?rkung der Wirtschafts- und Handelsbeziehungen Xinjiangs mit dem Ausland, der F?rderung der ?ffnung und der Wirtschafts- und Handelsentwicklung der Gebiete entlang der zweiten Eurasischen Kontinentalbrücke und bei der Verkürzung der Transportentfernung zwischen Japan und der Republik Korea im Osten und den L?ndern entlang der zweiten Eurasischen Kontinentalbrücke im Westen eine wichtige Rolle. Im Jahr 2002 sind 81.000 Reisende und 9.900 Fahrzeuge durch diesen Grenzübergang gefahren, und 5,85 Mio. t Güter wurden hier ein- oder ausgeführt. Seit 1995 rangiert der Grenzübergang am Alataw-Pass unter den fünf gr??ten Grenzüberg?ngen für Eisenbahnverkehr des Landes an zweiter Stelle.
(China.org.cn)
